Tiesioginės pavaros Jėgos perdavimas pasiekiamas naudojant movą, taip pašalinant tradicinius diržo-pavaros-redukcijos mechanizmus ir žymiai supaprastintą bendrą mašinos struktūrą.
Kalbant apie pagrindinę sudėtį, tiesioginės pavaros Tiksliau, variklis ir oro-galis yra sumontuoti bendraašiu arba beveik{4}}koaksialiai ir yra tiesiogiai sujungti per didelio-tikslumo jungtį, užtikrinančią energijos perdavimo stabilumą ir efektyvumą. Ši konstrukcinė konfigūracija sumažina energijos nuostolius, susijusius su tarpiniais perdavimo etapais, kartu sumažindama galimų mechaninio susidėvėjimo taškų skaičių.
Tiesioginės pavaros Tepimo ir aušinimo sistemos paprastai yra integruotos ir išdėstytos aplink oro-galą, kad būtų užtikrintas efektyvus šilumos išsklaidymas ir tepimas. Valdymo sistema yra centralizuotai sumontuota -įrenginio išorėje arba tam skirtoje valdymo spintoje-, kad būtų lengviau valdyti slėgį, temperatūrą ir veikimo būseną, taip užtikrinant, kad visa mašina veiktų efektyviau ir stabiliau.
